ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ପାଇଁ 2.93ଲକ୍ଷ କୋଟି ଟଙ୍କାର ରେକର୍ଡ ପୁଞ୍ଜି ବ୍ୟୟବରାଦ
ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ପାଇଁ 2.93ଲକ୍ଷ କୋଟି ଟଙ୍କାର ରେକର୍ଡ ପୁଞ୍ଜି ବ୍ୟୟବରାଦ
ଦ୍ରୁତଗାମୀ ସଂଯୋଗୀକରଣ, ମାଲ ପରିବହନ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷାକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ଲକ୍ଷ୍ୟରେ ଅଧିକ ଅର୍ଥ ବିନିଯୋଗ ହେବ
ସାରା ଭାରତରେ ସାତୋଟି ନୂତନ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ କରିଡର ଭାରତର ଶ୍ରେଷ୍ଠ ସହରଗୁଡ଼ିକୁ ଯୋଡ଼ିବ, ଦକ୍ଷିଣ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଡାଇମଣ୍ଡ କର୍ଣ୍ଣାଟକ, ତେଲଙ୍ଗାନା, ଆନ୍ଧ୍ର ପ୍ରଦେଶ, ତାମିଲନାଡୁ, କେରଳ ଏବଂ ପୁଡୁଚେରୀକୁ ଲାଭ ପହଞ୍ଚାଇବ
ପ୍ରାୟ 4,000 କିଲୋମିଟର ବ୍ୟାପୀ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ରେଳ କରିଡରଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟ 16 ଲକ୍ଷ କୋଟି ଟଙ୍କାର ନିବେଶ ଆକର୍ଷିତ କରିବାର ଆଶା କରାଯାଉଛି: ଅଶ୍ବିନୀ ବୈଷ୍ଣବ
ପୂର୍ବ-ପଶ୍ଚିମ ବାଣିଜ୍ୟକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ପାଇଁ ଡାଙ୍କୁନି (ପଶ୍ଚିମବଙ୍ଗ) ଏବଂ ସୁରଟ ମଧ୍ୟରେ 2052 କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବା ନୂତନ ସମର୍ପିତ ମାଲ ପରିବହନ କରିଡର ଘୋଷଣା କରାଯାଇଛି
ପ୍ରାୟ 1.20 ଲକ୍ଷ କୋଟି ଟଙ୍କାର ବ୍ୟୟ ଅଟକଳ ସହିତ, ସୁରକ୍ଷା ସର୍ବାକ ପ୍ରାଥମିକତା ରହିଛି: ଅଶ୍ବିନୀ ବୈଷ୍ଣବ
ଭାରତରେ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ବିକଶିତ ହୋଇଥିବା ପ୍ରପଲସନ୍ ପ୍ରଣାଳୀଗୁଡ଼ିକ ଆମେରିକା, ଜର୍ମାନୀ, ଫ୍ରାନ୍ସ, ସ୍ଵିଜରଲ୍ୟାଣ୍ଡ ଏବଂ ସ୍ପେନ୍ ସମେତ ଶ୍ରେଷ୍ଠ ଦେଶଗୁଡ଼ିକୁ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଉଛି: ଅଶ୍ବିନୀ ବୈଷ୍ଣବ
ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ କରିବାକୁ ଯାଉଛି I ଚଳିତ ବର୍ଷ କେନ୍ଦ୍ର ବଜେଟରେ 2,78,000 କୋଟି ଟଙ୍କାର ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପୁଞ୍ଜି ଆବଣ୍ଟନ ଦ୍ବାରା ରେଳବାଇ ଦ୍ରୁତଗାମୀ ସଂଯୋଗ, ମାଲ ପରିବହନ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ଉପରେ ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବ ।
2026–27 ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷର କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ବଜେଟ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ପାଇଁ 2,93,030 କୋଟି ଟଙ୍କାର ରେକର୍ଡ ପୁଞ୍ଜି ବ୍ୟୟ ଯୋଜନା କରାଯାଇଛି। ଏହା ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ପାଇଁ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସର୍ବାକ ପୁଞ୍ଜି ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ଆବଣ୍ଟନ ।
ଏହି ଆବଣ୍ଟନ ରେଳବାଇ ଭିତ୍ତିଭୂମିକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା, କ୍ଷମତା ବିସ୍ତାର କରିବା ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ ସୁରକ୍ଷା ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଉପରେ ସରକାରଙ୍କ ନିରନ୍ତର ଧ୍ୟାନକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରୁଛି । ଏହା ଆର୍ଥିକ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଦକ୍ଷତାର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ବାହକ ଭାବରେ ରେଳ ଭିତ୍ତିଭୂମିକୁ ଉପଯୋଗ କରିବା ଉପରେ ।ରେ ଗୁରୁତ୍ବ ଦେଇଥାଏ I ନିରନ୍ତର ନିବେଶ ପ୍ରୋତ୍ସାହନର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ମାଲ ପରିବହନରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା, ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବା, ଉଚ୍ଚ-ଘନତା କରିଡରରେ ଭିଡ଼ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ଆଧୁନିକ ଟ୍ରେନ ଟ୍ରେନ ଓ ପୁନଃବିକଶିତ ଷ୍ଟେସନ ମାଧ୍ଯମରେ ଯାତ୍ରୀ ଅଭିଜ୍ଞତାରେ ସୁଧାର ଆଣିବା I ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣର ଅଂଶ ସ୍ବରୂପ, ସରକାର ପରିବେଶଗତ ଭାବରେ ଦୀର୍ଘସ୍ଥାୟୀ ଯାତ୍ରୀ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ପାଇଁ 'ଅଭିବୃଦ୍ଧି ସଂଯୋଗକାରୀ' ଭାବରେ ସହରଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ଯରେ ସାତଟି ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ରେଳ କରିଡର ବିକାଶ କରିବାକୁ ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି ଛନ୍ତି। ଏହି କରିଡରଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ମୁମ୍ବାଇ-ପୁଣେ, ପୁଣେ- ହାଇଦ୍ରାବାଦ, ହାଇଦ୍ରାବାଦ-ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ, ଇଦ୍ରାବାଦ-ଚେନ୍ନାଇ, ଚେନ୍ନାଇ-ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ, ଦିଲ୍ଲୀ-ବାରାଣସୀ ଏବଂ ବାରାଣସୀ-ସିଲିଗୁଡ଼ି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ । ପ୍ରସ୍ତାବିତ କରିଡରଗୁଡ଼ିକ ଆନ୍ତଃ-ସହର ଯାତ୍ରା ସମୟକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ କରିବ ଏ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କର ସୁଗମ, ବହୁମୁଖୀ ଗତିବିଧୂକୁ ସହଜ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।
ନୂତନ କରିଡର ଘୋଷଣା ସହିତ, ରେଳ-ଆଧାରିତ ପରିବହନ ଇକୋସିଷ୍ଟମରେ ଏକ ଆଦର୍ଶ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବାର ଆଶା କରାଯାଉଛି। ଦକ୍ଷିଣ ଭାରତରେ, ଚେନ୍ନାଇ-ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ-ହାଇଦ୍ରାବା ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ନେଟୱାର୍କ ଏକ ଦକ୍ଷିଣ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ତ୍ରିଭୁଜ (ବା ଡାଇମଣ୍ଡ) ଗଠନ କରିବ, ଯାହା ହା ପ୍ରମୁଖ ଆର୍ଥିକ ଏବଂ ଆଇଟି ହବ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଯୋଡ଼ିବ ଆଜି ରେଳ ଭବନରେ ଆୟୋଜିତ ସାମ୍ବାଦିକ ସମ୍ମିଳନୀରେ କେନ୍ଦ୍ର ରେଳ, ସୂଚନା ଓ ପ୍ରସାରଣ, ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଏବଂ ସୂଚନା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମନ୍ତ୍ରୀ ଶ୍ରୀ ଅଶ୍ବିନୀ ବୈଷ୍ଣବ କହିଛନ୍ତି, ଏସବୁ ପଦକ୍ଷେପ ଦ୍ବାରା ଯାତ୍ରା ସମୟ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇବ । ଶ୍ରୀ ବୈଷ୍ଣବ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଚେନ୍ନାଇରୁ ବେଙ୍ଗାଲୁରୁକୁ ପ୍ରାୟ 1 ଘଣ୍ଟା 13 ମିନିଟ୍, ବେଙ୍ଗାଲୁରୁରୁ ହାଇଦ୍ରାବାଦକୁ ପ୍ରାୟ 2 ଘଣ୍ଟା ଏବଂ ଚେନ୍ନାଇ-ହାଇଦ୍ରାବାଦ ପ୍ରାୟ 2 ଘଣ୍ଟା 55 ମିନିଟ୍ ସମୟ ଲାଗିବବ । ଏହି ନେଟୱର୍କ କର୍ଣାଟକ, ତେଲଙ୍ଗାନା, ଆନ୍ଧ୍ର ପ୍ରଦେଶ, ତାମିଲନାଡୁ, କେରଳ ଏବଂ ପୁଡୁଚେରୀ ପାଇଁ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଗୁଣକ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି, ଯାହା ଆଞ୍ଚଳିକ ବିକାଶକୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି କରିବା
